港鐵公司主席馬時亨：正在與成都溝通PPP項目合作

　　中國證券網(wǎng)訊（記者 金嘉捷 黃蕾）香港鐵路成熟的建造和運營經(jīng)驗將在“一帶一路”建設(shè)中得以推廣。香港鐵路有限公司（以下簡稱“港鐵公司”）主席馬時亨在9月11日舉辦的2017年“一帶一路高峰論壇”媒體群訪中透露，上個月港鐵公司與四川相關(guān)部門進行了接洽，成都收賬公司，希望在成都推進PPP項目合作，目前尚未有新的進展或時間表，“希望有一天能在成都看到MTR的標(biāo)志”。

　　8月21日，港鐵公司與成都軌道集團在香港舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式。作為中國南方絲綢之路的起點，四川是“一帶一路”的重要節(jié)點，其軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　截至目前，港鐵公司已經(jīng)在北京、深圳、杭州等多地有過項目合作。今年6月份，港鐵公司聯(lián)同杭州市政府及杭州市地鐵集團就杭州地鐵5號線公司合營項目簽署了特許經(jīng)營協(xié)議。

　　對于市場關(guān)注的廣深港高鐵，馬時亨表示，如果進展順利，廣深港高鐵香港段預(yù)計于明年9月份開通。

　　據(jù)了解，廣深港高鐵香港段項目于2017年7月初開始進行跨境的聯(lián)合調(diào)試及試運行。香港特區(qū)政府于7月25日公布于廣深港高鐵香港段實施一地兩檢的建議方案。

　　在投資“一帶一路”沿線國家的過程中，馬時亨表示，港鐵在這些發(fā)展中國家及地區(qū)的合作發(fā)展較為謹(jǐn)慎，可能會遇到政治、法律等方面的風(fēng)險。“通常港鐵的項目期限較長，成都收賬，最短的也有十年。如果通過運營等方式，能夠更加有效控制風(fēng)險。”

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