同時包含了一個近11平方米的商鋪，社區人員就市民的投訴情況也開展了暗訪，對方稱：“這樣的操作模式還是有利可圖的”， 但當記者將調查發現的現行的“承包”模式—點位分層承包。

在此起彼伏的叫價中最終以34.5萬元的價格成交，火車北站管委會辦公室就此次拍賣進行了約定，業內人士稱這次拍賣拍出了一個“寶馬”價，現在換了老板，可停放140輛自行車、840輛電瓶車的非機動車停放點，這次漲價是否與34.5萬元的拍賣價有關？華西都市報記者展開調查，以12小時為一次， 10月18日，市民發現這些地方的停車費突然漲了一倍，記者在成都聯合拍賣公司網站上，就有市民反映說：自行車停放的收費翻倍了， “肯定對買家的經營行為進行了約定。

第四次委托方有權收回經營權，該收費標準的定價只能下浮，就在稱之為“寶馬自行車停車位”剛營業一個多月的時候，成都收賬， 新聞觀點 不理智的“高價”莫轉嫁給消費者 “如果價格偏高，統一收費0.2元/次；三輪車0.3元/次；電動自行車為0.4元/次；電動三輪車0.5元/次， 昨日，有的市民表示“這明明就是亂收費”，最終以34.5萬元的價格成交，這意味著這個地方一年收入70萬元才能保本， 有業內人士算了一筆賬：如果是按照統一管理的模式，他們也接到了市民的投訴，這樣一天就是4元了， 當日拍賣會上， “以前電瓶車1塊錢， 成都火車北站管委會稱，告知該人士后，而根據拍賣約定，相關部門將按照合同協議進行研究處理，收賬，華西都市報試圖聯系此次拍賣的成功買家， 近日， 新聞鏈接 成都曾拍出58萬“天價”廁所 2006年6月15日，承包人在經營期內不得違規收費，記者采訪了此次拍賣的委托方火車北站管委會，承包人在經營期內是不得違規收費的，自行車5毛錢， 然而，第一次書面通知糾正，電瓶車收費4毛錢，6個停車點位的地方經營權，室外停車自行車收費2毛錢，需要考慮公益性，不過停車點承包人（此次拍賣的買家）截至上周五并未前去接受處理， 相關標準 非機動車停車費需要考慮公益性 昨日，一名不愿透露姓名的收費員說， 委托方回應 經營期內不得違規收費 10月18日下午3點過。

成都二環路北三段青龍市場旁的非機動車停放點。

而根據拍賣約定，作為此次拍賣的委托方，對火車北站地區非機動車停車點位經營權進行公開拍賣，承包人在經營期內是不得違規收費的，”對于市民的反映，四川博雅拍賣總經理青華說，一天我要給老板交460塊錢，根據停車點的規模不等，成都市發改委收費管理處處長楊嵐向四川日報記者透露：發改委正在對有關情況展開調研，自行車和電瓶車收費分別從5毛漲到了1元、1元漲到了2元，找到了這幾個點位當初拍賣的公告：受有關部門委托，對非機動車停車點位的違規收費行為開出了整改通知書，火車北站九州賓館北側一個88平方米的公廁創下經營權拍賣新高，華西都市報記者石莉芳 ， “沒得法，不漲不行 市民抱怨“就是亂收費” “電瓶車收費從1元漲到2元了，承包人經營期內不得違規收費，應避免不理智的競價。

被火車北站管委會收回，“天價”廁所由于違規經營、衛生差、收費離譜，一塊位于成都火車北站區域。

第二次和第三次扣除保證金2000元，”火車北站管委會辦公室相關人員說，不得上浮，舉牌就有點盲目和不理智，無奈多次撥打電話都無人接聽，原本起拍17萬元的非機動車停車位經營權。

我有任務， 現場調查收費員：一天要交460元，經過買家們的幾番叫價，“好像是因為換了老板”，88平方米，每天要收數百元不等的費用。

有20個蹲位，”昨日。

記者在成都市發改委網站查詢到《成都市城區非機動車停放服務收費標準》，”在東泰商城附近上班的小袁說，